Jernbanetrafikk

Jernbanen revolusjonerte samferdselen da den for alvor kom til Oppland på begynnelsen av 1900-tallet. Reisetiden for både gods og personer ble betraktelig redusert etter overgangen fra hestetransport til jernbanetransport.

Forside » Jernbanetrafikk » Skreiabanen » Skreia stasjon

Skreia stasjon

Skreia stasjon på åpningsdagen av Skreiabanen 1902 (Fotograf:K. Berg, (c) Mjøsmuseet, R84/89/7)Dette var endestasjonen for Skreiabanen helt fra 1902. Stasjonsbygningen var i dragestil. I tillegg til ekspedisjonsbygning hadde stasjonen fra begynnelsen også uthus, privetbygning, lokstall, vognskur, dreieskive, kullskur, lasterampe og vanntårn. I 1926 var sjasjonen betjent av en stasjonsmester, en telegrafist, en telegrafkyndig stasjonsbetjent samt tre stasjonsbetjenter. Rundt 1985 var stasjonen ubetjent - og i 1988 var den offisielle nedleggelsen av stasjonen og banen som helhet.

Her finner du litteratur og kilder brukt i denne artikkelen.

  • Skreia stasjon kort tid etter åpningen i 1902 (Fotograf:ukjent,(c)Mjøsmuseet, R01/14/2)  » Klikk for å zoome ->

    Skreia stasjon kort tid etter åpningen i 1902 (Fotograf:ukjent,(c)Mjøsmuseet, R01/14/2)

  • Skreia stasjon (Fotograf:ukjent,(c)Mjøsmuseet, R84/23/8)  » Klikk for å zoome ->

    Skreia stasjon (Fotograf:ukjent,(c)Mjøsmuseet, R84/23/8)

  • Skreia stasjon ca 1960 (Fotograf:ukjent, (c)Mjøsmuseet, R00/3/9)  » Klikk for å zoome ->

    Skreia stasjon ca 1960 (Fotograf:ukjent, (c)Mjøsmuseet, R00/3/9)

Lesernes kommentarer:
 


 

Skriv en kommentar til denne artikkelen

Vi forbeholder oss retten til å fjerne upassende eller krenkende innlegg.
Nødvendige felter er merket med *.